روغن موتور مناسب MVM 315 چیست؟ قیمت روغن موتور ام وی ام 315 چقدر است؟ روغن موتور ام وی ام ۳۱۵ چند لیتر است؟ روغن موتور ام وی ام 315 را هر چند وقت یکبار باید تعویض کرد؟ بهترین برند برای فیلتر روغن ام وی ام 315 کدام است؟ برای یافتن پاسخ این پرسشها و همچنین کسب اطلاعات کاربردی درباره روغن موتور ام وی ام 315 هاچ بک و صندوق دار، با این مقاله از مجله لیلیمگ همراه شوید.
آشنایی با روغن موتور MVM 315
پیش از این در مجله اینترنتی لیلیمگ شما را با روغن موتور مناسب با انواع خودروهای خانوادهی ام وی ام شامل روغن موتور ام وی ام ایکس 22، روغن موتور ام وی ام ایکس 33، روغن موتور ام وی ام 110 S و روغن موتور ام وی ام 550 آشنا کردیم. در این مقاله قصد داریم شما را با روغن موتور مناسب ام وی ام 315 آشنا کنیم. اما از آنجایی که مشخصات روغن موتور کاملا به نوع موتور خودرو وابسته است، بهتر است یک نگاه کلی به مشخصات فنی ام وی ام 315 داشته باشیم:
مشخصات فنی MVM 315
خودروی ام وی ام 315 یا چری A13 یا فالوین 2 (Fulwin 2) از سال 1391 توسط مدیران خودرو مونتاژ و وارد بازار ایران شد. این خودرو از ابتدا در دو مدل هاچ بک و صندوقدار تولید میشد که هر دو از یک موتور 1500 سیسی استفاده میکردند و فقط از نظر ظاهری تفاوت داشتند. از سال 1393 فیسلیفت جدید این دو خودرو با نام 315New یا همان 315 جدید وارد بازار شد که از نظر ظاهری تغییراتی کرده و برخی از ایرادات مدلهای قبلی نیز در آنها برطرف شدند. ام وی ام 315 صندوقدارِ جدید در دو تیپ ساده و اسپرت تولید شد. البته عرضهی این خودرو به بازار از سال 1395 متوقف شد. اما خودروی ام وی ام 315 هاچ بک جدید همچنان به بازار عرضه شده و سه نوع ساده، اسپرت لاکچری و اسپرت اکسلنت دارد. از تابستان 1399 هم سومین فیس لیفت خودروی ام وی ام 315 با نام ام وی ام 315 پلاس توسط مدیران خودرو به بازار عرضه شده است که تفاوتهایی از نظر ظاهری با مدلهای قبلی دارد. لازم به ذکر است که در تمام مدلهای ام وی ام 315 صندوقدار و هاچ بک از موتور SQR477F ساخت شرکت چینی اکتکو (ACTECO) استفاده میشود که 4 سیلندر و 1500 حجم سیسی دارد. این موتور قدرت 107 اسب بخار، شتاب 11.8 ثانیه و حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت تولید میکند. همچنین مصرف ترکیبی سوخت آن نیز 6.3 لیتر در صد کیلومتر است. استاندارد آلایندگی این خودرو هم یورو 4 است (منبع). برای کسب اطلاعات بیشتر درباره موتور انواع خودرو ام وی ام 315 به جدول زیر مراجعه کنید:
| تیپ موتور | SQR477F |
| نوع موتور | 4 سیلندر خطی، خنک شونده با آب، 16 سوپاپ |
| نوع سیستم سوخت رسانی | پاشش الکترونیکی، ترتیبی و چند نقطهای سوخت |
| قطر دهانه سیلندر (mm) | 77.4 |
| کورس پیستون (mm) | 79.52 |
| حجم جابجایی موتور (ml) | 1497 |
| نسبت تراکم | 10.5:1 |
| قدرت اسمی موتور (kw) | 80 |
| دور موتور برای قدرت اسمی موتور (r/min) | 6000 |
| حداکثر گشتاور موتور (N.m) | 140 |
| دور موتور برای حداکثر گشتاور موتور (r/min) | 4500 |
| حداقل مصرف سوخت (kwh/g) | 260 |
| فشار تراکم سیلندر (bar) | 70 |
برای آشنایی بیشتر با خودروی ام وی ام 315 یا چری فالوین 2، شما را به دیدن ویدئوی زیر دعوت میکنیم:
روغن موتور مناسب ام وی ام 315 چیست؟
با مراجعه به دفترچه راهنمای ام وی ام 315 متوجه میشوید که روغن موتور مناسب برای این خودرو باید ویژگیهای زیر را داشته باشد:
| شاخص روغن موتور | ام وی ام 315 هاچ بک و صندوق دار |
|---|---|
| سطح کیفیت یا شاخص API روغن موتور | API SN و API SM و SL |
| ویسکوزیته روغن موتور با استاندارد SAE | هوای گرم، معتدل و تابستان: SAE 10W-40 هوای سرد و زمستان: SAE 5W-40 |
| پایه تولید روغن موتور | نیمه سینتتیک یا تمام سینتتیک |
| حجم روغن موتور | 3.9 لیتر با تعویض فیلتر روغن |
| زمان تعویض روغن موتور | 6000 تا 8000 کیلومتر |
در نظر داشته باشید که روغن موتور با سطح کیفیت SN نه تنها باعث عملکرد بهتر خودروی شما میشود، بلکه طول عمر بیشتری هم دارد. بنابراین توصیه میشود که از این مدل روغن برای ام وی ام 315 استفاده کنید.
حجم روغن موتور ام وی ام 315
حجم روغن موتور ام وی ام 315 بدون تعویض فیلتر روغن برابر با 3.6 لیتر است.
حجم روغن موتور ام وی ام 315 با تعویض فیلتر روغن برابر با 3.9 لیتر است.
توجه: با توجه به توصیهی سازنده، حتما در زمان تعویض روغن موتور، فیلتر روغن ام وی ام 315 را هم تعویض کنید.
توجه: هرگز از افزودنیهای روغن در زمان تعویض روغن موتور ام وی ام 315 استفاده نكنید. استفاده از افزودنیها نه تنها هزینهی نگهداری خودرو را افزایش میدهد، بلكه ممكن است موتور را نیز خراب كند و خودرو از گارانتی خارج شود.
بهترین برندهای روغن موتور MVM 315
حال که با مشخصات روغن موتور ام وی ام 315 آشنا شده و نحوهی تعویض آن را یاد گرفتید، بهتر است با بهترین برندهای روغن موتور ام وی ام 315 آشنا شوید:
خرید روغن موتور مناسب MVM 315
خرید فیلتر روغن ام وی ام 315
زمان مناسب تعویض روغن موتور ام وی ام 315
دارندگان ام وی ام 315 باید خودروی خود را در فواصل زمانی تعیین شده برای سرویس نزد نمایندگیهای مجاز مدیران خودرو ببرند. در این سرویسهای دورهای همواره روغن موتور و فیلتر روغن تعویض میشود. در کنار این سرویس دورهای، معمولا توصیه میشود که روغن موتور ام وی ام 315 را هر ۵۰۰۰ کیلومتر در زمان آب بندی تعویض نمایید. در شرایط معمول نیز بهتر است روغن موتور هر 6000 تا 8000 کیلومتر تعویض شود. همچنین اگر از روغن موتور با کیفیت SN استفاده میکنید، بهتر است بعد از 10000 کیلومتر آن را تعویض کنید.
علاوه بر اعداد فوق، توجه به چراغ هشدار روغن موتور، یک روش دیگر برای تشخیص زمان تعویض روغن موتور است. زمانی که سویچ احتراق را روی دکمه “ON” بگذارید، این چراغ هشداردهنده برای چند ثانیه روشن میماند و سپس خاموش می شود. اگر چراغ فشار روغن در طول رانندگی چشمك بزند، نشان میدهد كه فشار روغن زیر مقدار نرمال است. و اگر چراغ فشار روغن موتور روشن بماند، این نشان میدهد كه روغن موتور تمام شده است و ممكن است موتور خودرو شما خراب شود. در این شرایط، خودرو را در مکانی امن پارک نمایید و آن را خاموش کنید. میزان روغن موتور را کنترل کنید و اگر سطح روغن پایینتر از حداقل بود، برای اضافه کردن روغن موتور اقدام نمایید. در نظر داشته باشید که ادامهی رانندگی در حالت فشار پایین روغن موتور، ممكن است آسیب مكانیكی جدی را بر موتور وارد نماید. این خسارت تحت پوشش ضمانت نامه شركت مدیران خودرو قرار نمیگیرد!
اما چطور باید سطح روغن موتور ام وی ام 315 را اندازه گیری و در صورت نیاز به آن روغن اضافه کنیم. برای پاسخ به این پرسشها قسمت بعد را مطالعه بفرمایید.
نحوه تعویض روغن ام وی ام 315
برای بررسی سطح روغن موتور، ابتدا خودرو را در سطحی کاملا صاف پارک کرده و موتور را خاموش کنید (اگر موتور خودرو خاموش بوده است، آن را برای چند دقیقه روشن کنید). پس از چند دقیقه که موتور خنک شد، مراحل زیر را دنبال کنید:
- گیج روغن را بیرون آورید.
- روغن روی گیج را با پارچهای نرم و لطیف یا دستمال کاغذی پاک کنید.
- گیج روغن را مجددا در جای خود قرار دهید و به سمت داخل فشار دهید.
- گیج را مجددا بیرون آورده و سطح روغن را بررسی نمایید. سطح مناسب روغن موتور باید بین خط مقیاس “Max” و “Min” باشد. اگر مقدار روغن زیر خط “Min” بود، باید روغن موتور اضافه کنید.
- برای پر كردن روغن موتور، در ابتدا درپوش روغن را خلاف عقربههای ساعت باز كنید و آن را بردارید. بعد از پر كردن روغن، درب روغن را موافق عقربههای ساعت ببندید.
- در نهایت موتور خودرو را روش کرده و زمانی که موتور گرم شد، آن را خاموش كنید. دوباره زمانی كه موتور خنك شد، سطح روغن آن را چك كنید و مطمئن شوید كه سطح روغن بین خطوط مقیاس “Max” و “Min” باشد.
توجه: روغن را به آرامی و با دقت دورن محفظهی موتور بریزید تا از هر گونه سرریزش روغن جلوگیری شود. اگر روغن ناگهان ریخت، سریعا آن را پاك كنید زیرا روغن میتواند اجزای محفظه موتور را خراب كند.
توجه: زمان پر كردن روغن، نگذارید سطح روغن از خط مقیاس “Max” بگذرد، در غیر این صورت ممكن است موتور خودروی شما آسیب ببیند.
تا اینجا نحوه کنترل روغن موتور ام وی ام 315 را به شما آموزش دادیم. اما برای آموزش نحوه تعویض روغن و فیلتر روغن ام وی ام 315، شما را به دیدن ویدئوی زیر دعوت میکنیم:
سخن پایانی درباره روغن موتور مخصوص ام وی ام 315
در این مطلب تلاش کردیم تا اطلاعاتی مفید و کاربردی درباره روغن ام وی ام MVM 315 به شما ارایه دهیم. در پایان از شما خواهش میکنیم تا تجربیات ارزشمند خود درباره روغن موتور مناسب MVM 315 را در بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید و به این پرسش پاسخ دهید که شما برای خودروی MVM 315 خود از کدام برند روغن موتور استفاده میکنید؟
سلام و وقت بخیر ممنون از راهنمایی هاتون،
ام وی ام ۳۱۵ مدل ۹۵ من تو دور موتور ۲ تو هر دنده و سرعتی یه صدای لرزش مانند از داخل سینه میده هر جایی هم نشون دادم متوجه نشدن می تونید کمک کنید؟ و اینکه مصرف سوختش خیلی بالاس حدود ۱۰ تا تو هر ۱۰۰ کیلومتر چه جاده چه شهر با اینکه تعمیرات دوره رو مرتب انجام میدم و آرام رانندگی می کنم
سلام دوست عزیز،
وقت بخیر! خوشحالم که سوالتون رو مطرح کردید و امیدوارم بتونم کمکتون کنم.
در مورد صدای لرزش مانند که از ماشین شما میآید، چند عامل ممکن است باعث این مشکل شده باشد. صدای لرزش میتواند ناشی از چند چیز مختلف باشد:
مشکل در سیستم اگزوز: یکی از دلایل رایج صدای لرزش در موتور و داخل سینه خودرو، مشکلاتی در سیستم اگزوز (مانند شل بودن یا خرابی بخشی از آن) است که میتواند باعث ایجاد لرزشهای غیرعادی بشود.
کمبود روانکاری یا مشکلات موتور: روغن موتور یا سیستم سوخترسانی نیز میتواند در ایجاد این لرزشها تاثیر داشته باشد. پیشنهاد میکنم که از روغنهای استاندارد و مناسب برای مدل خودرو استفاده کنید.
مشکل در سیستم کلاچ یا گیربکس: صدای لرزش ممکن است از نقص در سیستم انتقال قدرت (کلاچ یا گیربکس) باشد که میتواند به خاطر ساییدگی یا نقص قطعات ایجاد شود.
مشکلات در سیستم تعلیق: برخی مشکلات در سیستم تعلیق نیز ممکن است باعث لرزشهای مشابه بشوند.
در مورد مصرف سوخت بالا، مصرف ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای یک ماشین با موتور ۱.۵ لیتری کمی زیاد به نظر میرسد. موارد زیر میتوانند عامل این مصرف بالا باشند:
فیلتر هوای کثیف: اگر فیلتر هوا کثیف باشد، موتور نمیتواند هوای کافی دریافت کند و این باعث مصرف سوخت بیشتر میشود.
مشکل در انژکتورها یا سیستم سوخترسانی: اگر انژکتورها درست عمل نکنند یا سیستم سوخترسانی دچار مشکل باشد، مصرف سوخت بالا میرود.
تنظیمات اشتباه ECU: ممکن است کامپیوتر خودرو (ECU) به درستی تنظیم نشده باشد یا مشکلی در آن وجود داشته باشد.
چرخها و لاستیکها: تایرهایی که فشار باد آنها کم باشد، یا تایرهای قدیمی و فرسوده، میتوانند باعث مصرف بیشتر سوخت شوند.
پیشنهاد میکنم که این موارد رو چک کنید:
فیلتر هوا و سوخت رو تمیز یا تعویض کنید.
سیستم سوخترسانی رو بررسی کنید.
فشار باد تایرها رو چک کنید.
همچنین، ممکنه لازم باشه که یک بررسی دقیقتر از سیستم کلاچ و گیربکس انجام بشه.
اگر مشکل همچنان ادامه داشت، بهتره که ماشین رو به یک مکانیک متخصص نشون بدید که بررسیهای دقیقتری انجام بشه.
امیدوارم که تونسته باشم کمکتون کنم و موفق باشید!
با سلام
بنده 315s دارم پذاخ اخطار روغنم روشن شد و رفتم تعوبض روغنی تقریبا 1 لیتر بعد از 3500 کیلومتر کارکرد کم کرده بود که روغن بهش اضافه کرم،اما الان همچنان پراغ روغنم به صورت اخطار علامت میده.ممنونمیشم راهنمایی کنید
سلام دوست عزیز،
مشکل روشن ماندن چراغ اخطار روغن میتواند به دلایل مختلفی مرتبط باشد. در ادامه با جزئیات و کاربردی به شما توضیح میدهم:
کم شدن روغن موتور:
کم شدن 1 لیتر روغن در 3500 کیلومتر بهتنهایی غیرعادی نیست، اما ممکن است نشاندهنده سوختن روغن یا نشتی باشد. بخشهای واشرها، کاسهنمدها و شیلنگها باید بررسی شوند. همچنین مطمئن شوید که از روغن با گرانروی و استاندارد مناسب (مانند 5W-30) استفاده شده باشد.
کیفیت روغن:
اگر از روغن با کیفیت پایین استفاده کنید، ممکن است خاصیت روانکاری آن زودتر از موعد از بین برود. همیشه از روغنهای معتبر و مطابق با دفترچه راهنمای خودرو استفاده کنید.
خرابی سنسور فشار روغن:
اگر سنسور خراب باشد، حتی با سطح و فشار مناسب روغن، چراغ روشن میماند. تعویض این قطعه مشکل را حل خواهد کرد.
مشکل در پمپ روغن یا مدار روغنرسانی:
اگر پمپ روغن درست عمل نکند یا مسیر روغنرسانی مسدود باشد، روغن به مقدار کافی به موتور نمیرسد و چراغ روشن میماند.
روشن بودن چراغ بعد از تعویض روغن:
گاهی چراغ بعد از اضافه کردن روغن به دلیل خطای نرمافزاری همچنان روشن است. با مکانیک خودرو مشورت کنید تا خطای موجود در سیستم ECU را پاک کند.
عمر موتور و وضعیت قطعات داخلی:
اگر موتور فرسوده باشد (مانند رینگ پیستونها یا سوپاپها)، ممکن است روغن بیشتری مصرف کند. انجام یک تست کمپرس موتور میتواند وضعیت قطعات داخلی را مشخص کند.
پیشنهاد:
برای حل این مشکل، خودرو را سریعاً به تعمیرگاه ببرید تا پمپ روغن، سنسور فشار، و نشتی احتمالی بررسی شود. همچنین حتماً روغن و فیلتر روغن را با کیفیت مناسب و مطابق توصیههای کارخانه تعویض کنید. بیتوجهی به این مشکل میتواند منجر به آسیب جدی به موتور شود.
موفق باشید!
سلام دوست عزیز،
ممنون که سوالتون رو با ما مطرح کردید. مشکلی که بهش اشاره کردید میتونه ناشی از چند عامل مختلف باشه. بیایید با هم بررسی کنیم:
1. روشن ماندن چراغ اخطار روغن بعد از اضافه کردن روغن
اگرچه مقدار روغن کم شده و شما اون رو جبران کردید، اما روشن ماندن چراغ هشدار نشون میده که ممکنه مشکل فقط کمبود روغن نباشه. چراغ روغن معمولاً در شرایط زیر روشن میمونه:
افت فشار روغن: حتی با سطح کافی روغن، اگر اویلپمپ (پمپ روغن) درست کار نکنه یا فشار روغن پایین باشه، این چراغ روشن میمونه.
سنسور فشار روغن خراب: ممکنه سنسور فشار روغن یا سیمکشی مرتبط دچار خرابی شده باشه و به اشتباه چراغ رو روشن نگه داره.
گرفتگی در مسیر روغن: گاهی اوقات فیلتر روغن یا مسیرهای روغنکشی مسدود میشن و باعث افت جریان روغن میشن.
2. مصرف غیرطبیعی روغن (1 لیتر در 3500 کیلومتر)
این میزان مصرف برای خودروی شما کمی زیاد به نظر میرسه و بهتره موارد زیر رو بررسی کنید:
نشتی خارجی: زیر ماشین و اطراف موتور رو از نظر چکه یا اثرات روغن بررسی کنید. ممکنه از واشرها یا کاسهنمدها نشتی وجود داشته باشه.
نشتی داخلی: اگر روغن به محفظه احتراق راه پیدا کنه، ممکنه دود آبیرنگ از اگزوز خارج بشه. این مشکل معمولاً به دلیل خرابی رینگ پیستون یا واشر سرسیلندر ایجاد میشه.
کیفیت روغن: اطمینان حاصل کنید که از روغن موتور با کیفیت و مشخصات استاندارد استفاده میکنید. روغنهای بیکیفیت ممکنه به سرعت تجزیه بشن و تبخیر بشن.
3. چه کاری انجام بدید؟
چک کردن سطح روغن: دوباره سطح روغن رو روی گیج بررسی کنید و مطمئن بشید در محدوده مناسب (بین MIN و MAX) هست.
بررسی سنسور روغن: به یک مکانیک ماهر مراجعه کنید تا عملکرد سنسور فشار روغن و سیمکشی مرتبط بررسی بشه.
فیلتر روغن: مطمئن بشید که فیلتر روغن تمیز و باکیفیت مناسبی نصب شده.
بررسی اویلپمپ: اگر مشکل ادامه داشت، پمپ روغن و مسیرهای روغنکشی باید بررسی بشن.
4. توصیه نهایی:
اگر با این اقدامات مشکل حل نشد، بهتره خودرو رو به یک تعمیرگاه معتبر ببرید تا موتور و سیستم روغنکاری به دقت بررسی بشه. این مشکل ممکنه ساده باشه، اما اگر نادیده گرفته بشه، میتونه به قطعات داخلی موتور آسیب بزنه.
اگر باز هم سوالی داشتید، خوشحال میشیم بهتون کمک کنیم!
موفق باشید!
من4/5ریختم اومدرومکس ماشین ام وی ام315نیو مشکل ازکجاست به نظرتون
سلام دوست عزیز،
ممنون که سوالتون رو با ما به اشتراک گذاشتید. اینکه روغن 4.5 لیتر ریختید ولی سطح روغن بالاتر از خط MAX نشون داده میشه، ممکنه دلایل مختلفی داشته باشه. اجازه بدید بهطور دقیقتر به بررسی این موضوع بپردازیم:
1. میزان روغن مناسب برای MVM 315 نیو چقدر است؟
برای موتور این خودرو، معمولاً حدود 3.5 تا 3.7 لیتر روغن (بههمراه فیلتر روغن) کافی است. ریختن 4.5 لیتر ممکنه باعث پر شدن بیش از حد روغن بشه، که خودش مشکلاتی ایجاد میکنه.
2. چرا پر شدن بیش از حد روغن مشکلساز است؟
فشار اضافی روی موتور: وقتی روغن بیشتر از حد MAX باشه، فشار اضافی به قطعات موتور وارد میشه.
نشتی روغن: ممکنه از واشرها و درزهای موتور روغن نشت کنه.
کف کردن روغن: اگر سطح روغن خیلی بالا باشه، ممکنه پمپ روغن باعث ایجاد حبابهای هوا در روغن بشه، که باعث کاهش کارایی روانکاری و در نهایت آسیب به موتور میشه.
آسیب به کاتالیزور: روغن اضافی ممکنه وارد سیستم اگزوز بشه و به کاتالیزور آسیب برسونه.
3. چطور این مشکل رو برطرف کنید؟
سطح روغن رو تنظیم کنید: با مراجعه به مکانیک یا در منزل، روغن اضافی رو تخلیه کنید تا سطح اون دقیقاً بین MIN و MAX باشه.
چک کردن فیلتر روغن: اگر فیلتر روغن تعویض نشده باشه، ممکنه تأثیر نامطلوبی روی کارکرد موتور بذاره.
مراقب علائم باشید: اگر بعد از تنظیم سطح روغن، صداهای غیرعادی، لرزش، یا دود از اگزوز مشاهده کردید، حتماً به تعمیرکار مراجعه کنید.
پیشنهاد برای آینده:
همیشه قبل از اضافه کردن روغن، دفترچه راهنمای خودرو رو چک کنید تا از میزان دقیق ظرفیت روغن مطمئن بشید.
حتماً در هر بار تعویض روغن، فیلتر روغن رو هم عوض کنید.
امیدوارم این توضیحات کمکتون کرده باشه! اگر باز هم سوالی داشتید خوشحال میشم کمکتون کنم.
باسلام وخسته نباشید من ام وی ام315نیوداذم روغن ریختم بعداز2500کیلومتر بین minوmaxنزدیک به minبودایامیتونه مشکل باشه
سلام دوست عزیز،
ممنون از اینکه سوالتون رو مطرح کردید. اینکه سطح روغن خودروی MVM 315 شما بعد از 2500 کیلومتر به نزدیکی خط MIN رسیده، میتونه نشاندهنده یک وضعیت طبیعی یا یک مشکل احتمالی باشه. اجازه بدید دقیقتر بررسی کنیم:
1. آیا این کاهش طبیعی است؟
کاهش طبیعی روغن: در موتورهای داخلی، مقداری کاهش روغن بعد از چند هزار کیلومتر طبیعی است، بهویژه اگر موتور فشار بیشتری تحمل کرده باشد (مثل رانندگی در ترافیک سنگین، جادههای کوهستانی، یا سرعتهای بالا).
اگر کاهش روغن بین MIN و MAX در این میزان کیلومتر کم باشد، معمولاً مشکلی نیست و فقط باید سرریز کنید.
2. چه زمانی ممکن است مشکل باشد؟
اگر کاهش روغن به دفعات تکرار شود یا به زیر MIN برسد، ممکن است یکی از موارد زیر علت باشد:
نشتی روغن: زیر موتور و اطراف پیچ کارتل را چک کنید. اگر نشتی دیدید، نیاز به تعمیر دارید.
مصرف بالای روغن: ممکن است رینگهای پیستون یا سوپاپها دچار مشکل باشند.
کیفیت روغن: روغنهای بیکیفیت سریعتر تبخیر یا خراب میشوند. مطمئن شوید از روغن با کیفیت مثل 10W-40 API SN استفاده میکنید.
رانندگی شدید: اگر دائماً با دور موتور بالا رانندگی میکنید، مصرف روغن بیشتر میشود.
3. اقدامات پیشنهادی:
سطح روغن را تنظیم کنید: روغن مناسب برای MVM 315 را تا خط MAX سرریز کنید.
مصرف را مانیتور کنید: بعد از هر 1000 کیلومتر سطح روغن را بررسی کنید. اگر کاهش ادامه داشت، به تعمیرکار مراجعه کنید.
روغن مناسب: روغن با ویسکوزیته 10W-40 یا 5W-30 و استاندارد API SN یا SM را از برند معتبر انتخاب کنید.
بررسی موتور: اگر کاهش روغن بیشتر از حد انتظار باشد یا دود آبی از اگزوز خارج شود، باید سیستم رینگ پیستون و سوپاپها بررسی شوند.
امیدوارم اطلاعات کافی و مفید بوده باشه! اگر باز هم سوالی داشتید در خدمتتون هستم.
فیلتر روغن و فیلتر هوا حتماً باید شرکتی باشه؟ اگه شرکتی گیرم نیومد چه برندی میتونم استفاده کنم؟
سلام دوست عزیز
1. قطعا اولویت با قطعات شرکتی (اصلی) است:
فیلتر روغن و فیلتر هوا از قطعات حیاتی در عملکرد و طول عمر موتور هستند. قطعات شرکتی یا اصلی توسط خودروساز طراحی و آزمایش شدهاند و دقیقاً با مشخصات فنی خودرو شما هماهنگی دارند. بنابراین، همیشه اولویت با استفاده از این قطعات است.
2. در صورت عدم دسترسی به قطعات شرکتی:
اگر به فیلتر شرکتی دسترسی ندارید، از برندهای معتبر و باکیفیت استفاده کنید. مهم است که این برندها استانداردهای کیفی و فنی مورد نیاز خودرو شما را رعایت کنند. برخی از برندهای مطرح و باکیفیت که میتوانند جایگزین مناسبی باشند:
o فیلتر روغن:
برندهای سرکان، مان فیلتر (MANN Filter)، کاپا یا پروفی کار، در بازار ایران شناختهشده و معتبر هستند.
o فیلتر هوا:
برندهای سرکان، پییر بورگ (Pierburg) و لوکاس گزینههای مناسبی هستند.
3. نکاتی که باید در انتخاب قطعات توجه کنید:
o اصالت محصول: از فروشگاههای معتبر خرید کنید تا از تقلبی نبودن قطعات مطمئن شوید.
o سازگاری: شماره فنی و ابعاد قطعات را با دفترچه خودرو یا قطعه اصلی مقایسه کنید.
o گواهینامه کیفیت: برند انتخابی باید دارای استانداردهای بینالمللی مانند ISO باشد.
4. مشکلات استفاده از قطعات بیکیفیت:
استفاده از فیلترهای نامرغوب میتواند به آسیبهای جدی مثل کاهش کارایی موتور، ورود گرد و غبار به سیستم، افزایش مصرف سوخت یا حتی خرابی موتور منجر شود.
نتیجهگیری:
اگر قطعات شرکتی موجود نبودند، سراغ برندهای معتبر با استانداردهای شناختهشده بروید. برندهایی مثل سرکان و مان فیلتر در بازار ایران گزینههای قابل اعتمادی هستند. با انتخاب مناسب، میتوانید سلامت موتور خودرو خود را تضمین کنید.
باسلام و خسته نباشید
من یه mwm315 مدل 97 دارم نمیدونم صاحب قبلی چه روغنی میریخته ، پیشنهاد شما در حال حاضر نسبت به کیفیت روغن ها چه روغنیه؟
مشکل هزینه اش نیست کیفیتش برام مهمه و اینکه کمی صدای موتور بنظرم زیاده نمیدونم از روغنه یا نه
سلام دوست عزیز،
برای انتخاب روغن موتور مناسب خودروی MVM 315 مدل 97 شما، بهتر است ابتدا بر اساس مشخصات توصیهشده توسط شرکت سازنده پیش برویم. اگرچه نمیدانید صاحب قبلی چه روغنی استفاده میکرده، اما با توجه به کیفیت بالای مدنظرتان و اهمیت کاهش صدای موتور، پیشنهادهای زیر را در نظر بگیرید:
مشخصات فنی روغن مناسب:
ویسکوزیته روغن:
5W-30: برای مناطقی با آبوهوای سردتر.
10W-40: برای مناطق معتدل و گرم.
سطح کیفی:
حتماً از روغنی با استاندارد API SN یا SM استفاده کنید. این سطح کیفیت برای محافظت بهتر از موتور و کاهش سایش قطعات بسیار موثر است.
برندهای پیشنهادی:
چند برند باکیفیت و موجود در بازار ایران که میتوانید استفاده کنید:
کاسترول (Castrol) Edge یا Magnatec: دارای کیفیت بالا و مناسب برای موتورهای با صدای زیاد.
لیکو مولی (Liqui Moly): مخصوصاً سری Top Tec یا Synthoil High Tech.
موبیل وان (Mobil 1): سری Extended Performance یا Advanced Full Synthetic.
توتال (Total): مدل Quartz 9000 5W-30 یا 10W-40.
بهتام روانکار (روغن بهران سوپر پیشتاز): گزینهای ایرانی با کیفیت خوب و استانداردهای جهانی.
دلیل صدای زیاد موتور:
اگر احساس میکنید صدای موتور بیش از حد است، ممکن است دلیل آن موارد زیر باشد:
استفاده از روغن بیکیفیت یا نامناسب.
سایش داخلی قطعات موتور.
تنظیم نبودن سوپاپها یا خرابی زنجیر تایم.
پیشنهاد کاربردی:
برای کاهش صدای موتور، بهتر است ابتدا روغن موتور را با یکی از برندهای فوق تعویض کنید و از روغن با کیفیت بالا استفاده کنید.
فیلتر روغن را نیز با یک نمونه باکیفیت (ترجیحاً شرکتی یا برند معتبر) تعویض کنید.
اگر بعد از تعویض روغن مشکل صدای موتور باقی ماند، بهتر است خودرو را نزد مکانیک متخصص برای بررسی سیستم سوپاپ و قطعات موتور ببرید.
موفق باشید و از رانندگی با خودروتان لذت ببرید!
سلام.من ام وی ام 315دارم.
من روغن موتور 20w50 استفاده کردم. اسپیدی sl
نگران باشم یا نباشم؟؟؟
سلام دوست عزیز،
روغن موتور 20W50 با سطح کیفی SL که استفاده کردید، در شرایط خاص میتواند گزینه مناسبی باشد، اما باید چند نکته را در نظر بگیرید:
۱. گرانروی روغن (20W50)
روغن 20W50 معمولاً برای موتورهای قدیمیتر یا خودروهایی که در شرایط دمایی بسیار بالا کار میکنند، توصیه میشود.
اگر خودروی شما در آبوهوای معمولی یا سرد استفاده میشود، ممکن است این روغن در زمان استارت سرد، جریان کافی نداشته باشد و به اجزای موتور فشار وارد کند.
توصیه معمول برای امویام 315 روغن 10W40 است، مگر اینکه موتور شما فرسوده باشد یا مصرف روغن داشته باشد.
۲. سطح کیفی روغن (SL)
سطح کیفی SL استاندارد خوبی است، اما برای موتورهای جدیدتر معمولاً از روغن با سطح کیفی بالاتر مثل SM یا SN استفاده میشود. این سطوح کیفی محافظت بیشتری برای موتور دارند و مصرف سوخت را بهینهتر میکنند.
۳. آیا نگران باشید؟
اگر موتور شما صدا یا لرزش غیرعادی ندارد و مصرف روغن نرمال است، نیاز به نگرانی نیست.
در تعویضهای بعدی، توصیه میشود به 10W40 با سطح کیفی SM یا SN تغییر دهید. این انتخاب برای موتور خودروی شما بهینهتر است و طول عمر آن را افزایش میدهد.
۴. نکات مهم برای تعویض بعدی
حتماً در زمان تعویض روغن، فیلتر روغن را هم عوض کنید تا کیفیت روغن جدید حفظ شود.
در صورتی که مصرف روغن زیاد یا نشتی دارید، با یک مکانیک ماهر مشورت کنید تا مطمئن شوید مشکلی وجود ندارد.
پیشنهاد روغن مناسب برای دفعات بعدی
ایرانول ریسینگ 10W40
بهران سوپر رانا 10W40
کاسترول مگناتک 10W40 (در صورت دسترسی به روغن خارجی)
اگر سوال دیگری داشتید یا نیاز به توضیحات بیشتر بود، در خدمت هستیم. 😊
امویام۳۱۵ دارم معمولا هر ۴۰۰۰ کیلومتر روغن موتور آنرا همراه با فیلتر روغن عوضش میکنم
روغن موتور ایرانی مصرف میکنم
گیج روغن آن نشان از کمکردن روغن نمیدهد
آیا استفاده از روغن موتور ایرانی برای خودروی بنده مشکلی پیش میآره؟
سلام دوست عزیز،
استفاده از روغن موتور ایرانی برای خودروی MVM 315 شما در صورتی که به مشخصات فنی و استانداردهای توصیهشده توسط سازنده خودرو پایبند باشید، مشکلی ایجاد نمیکند. با توجه به توضیحات شما، اگر گیج روغن کاهش سطح را نشان نمیدهد و عملکرد خودرو بدون مشکل است، نشان از انتخاب مناسب روغن و نگهداری صحیح شما دارد. با این حال، برای اطمینان بیشتر نکات زیر را در نظر بگیرید:
نکات مهم در استفاده از روغن ایرانی:
1. مشخصات روغن موتور:
روغن موتوری که استفاده میکنید باید دارای ویسکوزیته 10W-40 یا 5W-30 (بر اساس شرایط آبوهوا) و استاندارد API SN یا SM باشد. این مشخصات برای MVM 315 توصیه میشود.
2. بررسی کیفیت برند ایرانی:
از روغنهایی با برند معتبر ایرانی مانند بهران (بهران سوپر پیشتاز) یا ایرانول (ایرانول ریسینگ یا سوپر توربو) استفاده کنید. این برندها استانداردهای لازم را دارند و در بسیاری از خودروها عملکرد خوبی داشتهاند.
3. تعویض بهموقع روغن و فیلتر:
تعویض روغن هر 4000 کیلومتر با تعویض فیلتر روغن، رویکرد مناسبی است و از ایجاد رسوبات یا کاهش کیفیت روغن جلوگیری میکند.
4. عدم اختلاط برندها:
سعی کنید در هر دوره تعویض، از یک برند و یک نوع روغن موتور استفاده کنید. ترکیب روغنهای مختلف ممکن است بر عملکرد موتور تأثیر منفی بگذارد.
آیا نیاز به تغییر روغن دارید؟
اگر کیفیت روغن فعلی شما خوب است و خودروتان بهخوبی کار میکند، نیازی به تغییر روغن به خارجی یا گرانتر ندارید. روغنهای ایرانی مناسب میتوانند همان عملکرد را ارائه دهند، به شرطی که از برند معتبر و توصیهشده استفاده کنید.
پیشنهاد:
همچنان روغن فعلی را در بازههای زمانی مشخص بررسی کنید (هر 1000 کیلومتر). اگر تغییری در عملکرد موتور یا کیفیت روغن حس کردید، میتوانید روغن خارجی معتبر مثل کاسترول یا توتال را نیز امتحان کنید، اما در شرایط فعلی نیازی به این کار به نظر نمیرسد.
موفق باشید!
باسلام،ممنون از سایت خوبتون و همچنین پاسخگویی مناسب شما.
من در حدود 20روز هست که تعمیر موتور کردم.قبلن روغن سوزی داشتم و ماهی 2لیتر روغن سر ریز1040 میریختم.برای رفع مشکل اقدام به تعمیر موتور کردم.مکانیکم گفت بعد از 1000کیلومتر روغن و فیلتر روغن رو تعویض کن. تا 1000کیلومتر گیژ روغن رو که چک میکردم هر بار کمتر میشد ،به مکانیکم گفتم و ایشون گفت روغن خوب بریز فیلتر رو هم عوض کن برطرف میشه.من هم روغن بهران رانا API SM/CF ریختم،ولی الان 5روزه که روغن رو عوض کردم باز هم سطحش داره میاد پایین،تقریبن نیم لیتر از همون روغن بهش اضافه کردم. تعمیر موتور هزینه بسیار بالایی رو دستم گذاشته،لطفن من رو راهنمایی کنید تا بدونم ایراد از روغنه یا کار تعمیر مشکل داشته.سپاس
سلام دوست عزیز،
مشکلی که مطرح کردید نیاز به بررسی دقیقتر دارد. در ادامه، چند احتمال و راهکار برای شناسایی علت کاهش روغن ارائه میدهم:
1. مصرف طبیعی بعد از تعمیر موتور
بعد از تعمیر موتور، مصرف اندک روغن در 1000 کیلومتر اول طبیعی است، زیرا قطعات جدید نیاز به تنظیم دارند. اما اگر مصرف بیش از حد باشد، نیاز به بررسی دقیقتر است.
2. بررسی نشتی روغن
حتماً موتور را از نظر وجود نشتی بررسی کنید. حتی نشتیهای جزئی ممکن است باعث کاهش روغن شوند، مخصوصاً از قسمتهای واشر کارتل یا میللنگ.
3. بررسی رینگ و سوپاپها
یکی از دلایل اصلی کاهش روغن ممکن است مشکل در رینگهای پیستون یا آببندی نامناسب سوپاپها باشد. اگر رینگها درست جا نیفتاده باشند، روغن از آنها عبور کرده و در محفظه احتراق سوزانده میشود.
4. کیفیت روغن و فیلتر
روغن بهران رانا معمولاً کیفیت مناسبی دارد، اما اگر مشکلی در کیفیت روغن یا فیلتر وجود داشته باشد، ممکن است باعث کاهش روغن شود. توصیه میکنم از روغن موتور با استانداردهای توصیهشده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.
5. چکاپ دوباره تعمیر موتور
اگر بعد از این بررسیها مشکل حل نشد، بهتر است موتور توسط مکانیک دیگری بررسی شود تا صحت تعمیر قبلی تأیید شود. گاهی اوقات، مشکل ممکن است به کیفیت قطعات تعویضی یا نقص در فرآیند مونتاژ برگردد.
6. چک کردن دود اگزوز
اگر کاهش روغن همراه با خروج دود آبیرنگ از اگزوز است، احتمالاً روغن در حال سوختن در محفظه احتراق است که میتواند به علت مشکلات رینگ پیستون یا سوپاپها باشد.
پیشنهاد نهایی
یک مکانیک ماهر دیگر را در جریان بگذارید و نظر او را درباره تعمیر و مشکلات احتمالی بپرسید. امیدوارم مشکل بهزودی حل شود!
سلام.دوستان عزیز وگرامی من چندساله ام وی ام ۳۱۵دارم حدود یکسال هست مرتب لامپ میسوزانم یا سوبالا ویاسوپائین وی وقتایی به هفته نمیرسه میخواستم ببینم شما بااین مسئله ومشکل مواجه نشدید اگرمیتوانید واطلاعاتی دارید بهم بدید تشکرمیکنم.
سلام دوست عزیز
خیلی ممنون که سوالت رو مطرح کردی. مشکلی که بهش اشاره کردی، یعنی سوختن مکرر لامپها، میتونه دلایل مختلفی داشته باشه و معمولاً به سیستم برق خودرو مربوط میشه. در ادامه، علتهای اصلی این مشکل رو بررسی میکنم و راهحلهایی که میتونی انجام بدی رو بهت توضیح میدم.
۱. نوسانات ولتاژ برق خودرو
یکی از شایعترین دلایل سوختن سریع لامپها، نوسانات ولتاژ در سیستم برق خودرو هست. اگر دینام (آلترناتور) یا رگلاتور ولتاژ درست کار نکنه، ممکنه ولتاژ بیش از حد مجاز به لامپها برسه و باعث سوختن اونها بشه.
چطور بررسی کنیم؟
دینام و رگلاتور ولتاژ رو با دستگاه مولتیمتر بررسی کن. ولتاژ خروجی نباید از حدود 14.2 ولت در حالت روشن بودن موتور بیشتر باشه.
اگر ولتاژ بالاتر از حد معمول باشه، باید به یک تعمیرکار مراجعه کنی تا مشکل رو رفع کنه.
۲. کیفیت لامپها
اگر از لامپهای بیکیفیت یا تقلبی استفاده کنی، ممکنه خیلی زود بسوزن. این مسئله بهخصوص در بازار امروز که لامپهای بیکیفیت زیادی وجود داره، رایجه.
چطور بررسی کنیم؟
مطمئن شو که از لامپهای اصلی و باکیفیت استفاده میکنی. برندهای معتبر مثل فیلیپس یا اوسرام معمولاً دوام بیشتری دارن.
لامپهایی که ولتاژ یا وات بالاتری از استاندارد خودرو داشته باشن، باعث فشار به سیستم برق میشن و زودتر میسوزن. حتماً از لامپهای با مشخصات توصیهشده توسط سازنده خودرو استفاده کن.
۳. اتصالات و سوکتهای معیوب
اتصالات شل یا سوکتهای خراب میتونن باعث ایجاد جرقه و حرارت اضافی بشن که نتیجهاش سوختن سریع لامپهاست.
چطور بررسی کنیم؟
سوکتها و اتصالات لامپها رو بررسی کن. اگر سوکتها داغ یا تغییر رنگ داده باشن، باید تعویض بشن.
همچنین مطمئن شو که کابلکشی و سیمها در مسیر لامپها هیچ مشکلی ندارن.
۴. نفوذ رطوبت به داخل چراغ
اگر رطوبت یا آب به داخل کاسه چراغ نفوذ کنه، میتونه باعث اتصال کوتاه و در نتیجه سوختن سریع لامپها بشه.
چطور بررسی کنیم؟
چراغهای جلو رو از نظر وجود بخار یا قطرات آب داخلشون بررسی کن.
اگر آب یا بخار داخل چراغ هست، ممکنه واشر دور چراغ یا درپوش پشتش خراب شده باشه و نیاز به تعویض داشته باشه.
۵. استفاده زیاد از چراغهای نور بالا
استفاده مداوم از نور بالا یا چراغهای جلو در روز میتونه عمر لامپها رو کاهش بده.
چطور پیشگیری کنیم؟
از چراغهای جلو فقط زمانی که لازمه استفاده کن.
برای روشنایی در روز، از چراغهای مخصوص روشنایی روز (DRL) استفاده کن، اگر خودروت این قابلیت رو داره.
۶. مشکلات در فیوز یا رلهها
گاهی اوقات فیوز یا رلههای معیوب میتونن باعث انتقال جریان اضافی به لامپها بشن و عمر اونها رو کاهش بدن.
چطور بررسی کنیم؟
فیوز و رلههای مربوط به چراغها رو بررسی کن. اگر فیوز بیش از حد داغ بشه یا مقاومتش کم بشه، باید تعویض بشه.
۷. لرزش و ضربه به چراغها
لرزشهای مداوم یا ضربه به چراغها میتونه عمر لامپها رو کاهش بده. این مشکل معمولاً به دلیل نصب نادرست یا جادههای ناهمواره.
چطور پیشگیری کنیم؟
مطمئن شو که لامپها بهدرستی نصب شدن و کاسه چراغها شل نیستن.
توصیه نهایی
دوست عزیز، برای رفع این مشکل به ترتیب موارد بالا رو بررسی کن. اگر خودت تخصص لازم رو نداری، پیشنهاد میکنم به یک برقکار ماهر مراجعه کنی تا مشکل دقیقاً تشخیص داده بشه. همچنین، استفاده از لامپهای باکیفیت و رعایت توصیههای سازنده خودرو میتونه از بروز مشکلات مشابه در آینده جلوگیری کنه.
اگر سوال یا ابهام دیگهای داشتی، حتماً بپرس.
سلام.ام وی ام۳۱۵ دارم. کمی کهراه میرم از قمقمش قل قل می کنهو از سوراخ قمقه آب خارج میشه. قمقمشو هم عوض کردم فرقی نکرده. الان آب داخل قمقمه کم می ریزم تا نریزه بیرون. چراغ چک روشن نمیشه هیچ الارمی نمی زنه. مشگل چیه
سلام دوست عزیز
خیلی خوشحالم که سوالت رو با ما در میان گذاشتی. مشکلی که توضیح دادی میتونه دلایل مختلفی داشته باشه، اما من سعی میکنم به سادهترین شکل ممکن به بررسی هر علت و راهحلهای احتمالی بپردازم تا کمکت کنم بهتر موضوع رو مدیریت کنی.
مشکل قلقل کردن و خروج آب از قمقمه
وقتی آب در قمقمه به جوش میآید یا از آن سرریز میشود، این موضوع معمولاً نشانهای از وجود یک ایراد در سیستم خنککننده خودرو است. سیستم خنککننده شامل رادیاتور، ترموستات، واترپمپ، و البته خود قمقمه است. حالا بریم سراغ بررسی دقیقتر دلایل ممکن:
۱. هوا گرفتن سیستم خنککننده
گاهی اوقات، وجود هوا در مسیر گردش مایع خنککننده میتواند باعث ایجاد قلقل و خروج آب از قمقمه شود. این موضوع معمولاً بعد از تعویض مایع خنککننده یا باز کردن قطعات سیستم اتفاق میافتد.
راهحل:
سیستم خنککننده باید هواگیری شود. اگر با این کار آشنا نیستی، پیشنهاد میکنم از مکانیک کمک بگیری.
حین هواگیری، ماشین باید روی سطح صاف باشد و موتور روشن باشد. بعد از مدتی کارکرد موتور، باید حبابهای هوا از قمقمه خارج شوند.
۲. خرابی درب قمقمه یا فشار نامناسب
درب قمقمه وظیفه دارد فشار سیستم را تنظیم کند. اگر درب خراب باشد یا نتواند فشار مناسب را حفظ کند، مایع خنککننده ممکن است به بیرون نشت کند.
راهحل:
بررسی کن که درب قمقمه کاملاً سالم باشد. اگر قبلاً فقط خود قمقمه را عوض کردهای، ممکن است درب مشکل داشته باشد.
پیشنهاد میشود از دربهای اورجینال و باکیفیت استفاده کنی.
۳. خرابی ترموستات
اگر ترموستات درست کار نکند، جریان آب در سیستم خنککننده ممکن است مختل شود و باعث جوش آمدن مایع خنککننده و قلقل کردن آن شود.
راهحل:
ترموستات را بررسی کن. اگر گیر کرده باشد یا بهدرستی باز و بسته نشود، باید تعویض شود.
برای این کار بهتر است به یک تعمیرکار مراجعه کنی.
۴. مشکل در واترپمپ
واترپمپ وظیفه دارد مایع خنککننده را در سیستم به گردش درآورد. اگر واترپمپ خراب باشد یا تسمه آن شل شده باشد، مایع خنککننده نمیتواند بهدرستی گردش کند.
راهحل:
واترپمپ و تسمه آن را بررسی کن. اگر مشکلی وجود داشت، ممکن است نیاز به تعویض باشد.
۵. جوش آمدن مایع خنککننده
اگر مایع خنککننده درست انتخاب نشده باشد یا سطح آن کم باشد، ممکن است زودتر جوش بیاید و قلقل کند.
راهحل:
مطمئن شو که از مایع خنککننده باکیفیت و متناسب با خودرو استفاده میکنی. مایع خنککننده باید استاندارد و ضدیخ باشد (حتی در تابستان).
سطح مایع را بررسی کن. همیشه باید بین خطوط MIN و MAX باشد.
۶. نشتی از رادیاتور یا مسیرهای خنککننده
اگر در سیستم نشتی وجود داشته باشد، ممکن است مایع خنککننده به اندازه کافی در گردش نباشد و این باعث جوش آمدن آن شود.
راهحل:
تمام شلنگها، رادیاتور و اتصالات را بررسی کن. اگر نشتی وجود دارد، باید سریعاً رفع شود.
همچنین، آب یا مایع خنککنندهای که استفاده میکنی نباید ناخالصی داشته باشد، چون ممکن است رسوب ایجاد کند و مسیرها را مسدود کند.
۷. احتمال مشکل در واشر سرسیلندر
اگر هیچکدام از مشکلات بالا وجود نداشتند، احتمال کمی وجود دارد که مشکل از واشر سرسیلندر باشد. واشر سرسیلندر ممکن است آسیب دیده باشد و باعث ورود فشار اضافی به سیستم خنککننده شود.
راهحل:
اگر به این مرحله رسیدی، حتماً به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کن تا مشکل بهدرستی تشخیص داده شود. واشر سرسیلندر یکی از حساسترین قطعات موتور است.
توصیه نهایی
دوست عزیز، بهترین کار اینه که قدمبهقدم مشکلاتی که بالا توضیح دادم رو بررسی کنی. اگر در این زمینه تجربه نداری، پیشنهاد میکنم به یک مکانیک مطمئن مراجعه کنی تا از آسیب جدیتر به خودروت جلوگیری بشه.
اگر سوال دیگهای داشتی، حتماً همین جا مطرح کن. امیدوارم مشکلت زودتر حل بشه!
روغن کاسپین هم کیفیت خوبی در شش هزار کیلومتر کارکرد دارد
سلام دوست عزیز،
خیلی خوشحالیم که سوالت رو مطرح کردی! دربارهی کیفیت روغن کاسپین و کارکرد شش هزار کیلومتری اون باید چند نکته مهم رو با هم بررسی کنیم:
۱. کیفیت روغن کاسپین
روغنهای موتور کاسپین یکی از محصولات برندهای معتبر داخلی هستند و در سالهای اخیر عملکرد خوبی از خودشون نشون دادهاند. این برند معمولاً روغنهایی با مشخصات و استانداردهای متنوع (مثل API SL، SM و SN) تولید میکند که هر کدوم برای موتورهای خاصی طراحی شدهاند.
اگر روغنی که استفاده کردی سطح کیفی مناسبی مثل SL، SM یا SN داشته باشه و با مشخصات توصیهشده برای موتور خودروت همخوانی داشته باشه، میتونه عملکرد خوبی رو ارائه بده. البته لازم هست که همیشه از نسخهی اصلی روغن مطمئن باشی، چون متأسفانه در بازار نمونههای تقلبی هم وجود داره.
۲. کارکرد شش هزار کیلومتری روغن کاسپین
بسته به شرایط زیر، میتونی از این روغن برای مسافت ۶۰۰۰ کیلومتر استفاده کنی:
نوع روغن: اگر از روغن نیمهسنتتیک یا سنتتیک کاسپین استفاده کنی، احتمالاً تا ۶۰۰۰ کیلومتر یا حتی بیشتر هم جوابگو خواهد بود. اما اگر روغن مینرال باشه، ممکنه زودتر نیاز به تعویض داشته باشه (حدود ۳۰۰۰ تا ۵۰۰۰ کیلومتر).
شرایط رانندگی: اگر بیشتر در شهر با ترافیک سنگین رانندگی میکنی یا موتور خودروت بیشتر در جا کار میکنه، ممکنه روغن زودتر از موعد کثیف بشه و نیاز به تعویض پیدا کنه.
وضعیت موتور خودرو: اگر موتور خودرو سالم و بدون نشتی یا گرفتگی باشه، روغن میتونه عملکرد بهتری در طولانیمدت داشته باشه. اما در صورت وجود رسوبات یا خرابی، عمر مفید روغن کاهش پیدا میکنه.
۳. توصیههای کلی برای استفاده از روغن موتور
همیشه دفترچه راهنمای خودرو رو چک کن تا مطمئن بشی روغن کاسپین با مشخصات توصیهشده سازگار هست.
علاوه بر تعویض روغن، تعویض بهموقع فیلتر روغن هم بسیار مهمه. فیلتر روغن قدیمی میتونه باعث کثیف شدن سریعتر روغن بشه و عملکردش رو کاهش بده.
اگر قصد داری روغن رو تا ۶۰۰۰ کیلومتر استفاده کنی، توصیه میشه وضعیت روغن رو بعد از ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ کیلومتر چک کنی (رنگ، بوی سوختگی یا میزان ویسکوزیته).
جمعبندی:
روغن کاسپین، در صورت اصلی بودن و داشتن مشخصات مناسب (مثل 10W-40 با سطح کیفی SL یا بالاتر)، برای اکثر خودروهای معمولی عملکرد قابل قبولی داره و میتونه تا حدود ۶۰۰۰ کیلومتر کارکرد ارائه بده. با این حال، بهتره کیفیت روغن رو در حین استفاده بررسی کنی و در شرایط سنگین رانندگی زودتر اقدام به تعویض کنی.
اگر سوال دیگهای داشتی یا نیاز به اطلاعات بیشتری بود، حتماً مطرح کن!
ببخشید روغن موتور خودرو بهران مدل سوپر پیشتاز 10w-40 برا ام وی ام 315مناسب هست یا نه
آبی رنگ
سلام دوست عزیز،
خیلی ممنون که سوالت رو مطرح کردی! دربارهی روغن بهران سوپر پیشتاز 10W-40 برای ام وی ام 315، باید چند نکته رو در نظر بگیریم:
۱. ویسکوزیته روغن (10W-40):
این عدد به معنای گرانروی روغن در دماهای مختلف است. برای ام وی ام 315 که یک خودروی شهری با موتور نسبتاً سبک است، روغن 10W-40 معمولاً مناسب هست، به شرطی که مطابق با توصیهی دفترچه راهنمای خودرو باشد.
10W: به عملکرد روغن در هوای سرد اشاره دارد و به این معنی است که روغن در هوای سرد به راحتی جریان دارد و باعث روانکاری مناسب موتور هنگام استارت میشود.
40: به عملکرد روغن در دمای بالا اشاره دارد و نشان میدهد که روغن توانایی خوبی در حفظ روانکاری در گرمای زیاد دارد.
اگر در منطقهای زندگی میکنی که آبوهوای معمولی یا گرم دارد، این ویسکوزیته برای ام وی ام 315 مناسب خواهد بود.
۲. سطح کیفی روغن (API):
یکی از مهمترین نکات، سطح کیفی روغن موتور است. روغن “بهران سوپر پیشتاز” با سطح کیفی SL یا SM (که روی بستهبندی درج شده) برای موتور ام وی ام 315 مناسب است.
اگر سطح کیفی روغن از SL بالاتر باشد (مثلاً SM یا SN)، حتی بهتر است چون سازگاری بیشتری با موتورهای جدید دارد.
اگر سطح کیفی روغن کمتر از SL باشد (مثل SG یا SJ)، توصیه نمیشود، چون این روغنها برای موتورهای قدیمیتر طراحی شدهاند.
۳. توصیههای دفترچه راهنمای خودرو:
در دفترچهی راهنمای ام وی ام 315 معمولاً پیشنهاد میشود از روغن با ویسکوزیته 10W-40 یا 5W-40 و سطح کیفی SL یا بالاتر استفاده شود. پس اگر “بهران سوپر پیشتاز” با این مشخصات تطابق دارد، گزینهی مناسبی خواهد بود.
۴. برند و کیفیت روغن:
بهران یک برند داخلی باکیفیت و معتبر است. روغن “سوپر پیشتاز” معمولاً مورد تأیید بسیاری از خودروسازان ایرانی است، اما اگر حساسیت بیشتری داری، میتوانی روغنهای خارجی با مشخصات مشابه (مثل توتال، کاسترول یا لیکومولی) رو هم مد نظر قرار بدی.
جمعبندی:
اگر روغن بهران سوپر پیشتاز با ویسکوزیته 10W-40 و سطح کیفی حداقل SL باشد، برای ام وی ام 315 کاملاً مناسب است.
اما حتماً دقت کن که روغن اصل و از جای مطمئن خریداری شده باشد. در ضمن، همیشه بهتر است فیلتر روغن رو هم هنگام تعویض روغن تغییر بدی تا بهترین عملکرد رو داشته باشی.
اگر باز هم سوالی داشتی یا نکتهای مبهم بود، خوشحال میشم کمک کنم!
سلام وقت بخیر
ماشین من۳۱۵ مدل۹۱
چند روزیه صدای عجیب غرغر مانند در حالت خلاص دنده به گوش میرسه که با گرفتن کلاج
قط میشه در حالت دنده یک و دو هنگامی که به موتور فشار میاد این صدا وحشتناک میشه یه راهنمایی میکنید دلیلش چی میتونه باشه
مکانیک هر کدوم یه چیزی میگه
سلام دوست عزیز
مشکلی که توضیح دادید میتونه به چند عامل در سیستم کلاچ یا گیربکس خودروی شما مرتبط باشه. اجازه بدید توضیحات دقیقتری بدم تا بتونید مشکل رو بهتر بشناسید و با مکانیک به نتیجه برسید:
1. دلایل احتمالی صدا در حالت خلاص:
الف. خرابی بلبرینگ کلاچ (Release Bearing):
وقتی صدای غرغر در حالت خلاص شنیده میشه و با گرفتن کلاچ قطع میشه، معمولاً این مشکل به بلبرینگ کلاچ مربوطه.
علت: این بلبرینگ ممکنه ساییده شده یا روانکاری خودش رو از دست داده باشه.
راهحل: تعویض بلبرینگ کلاچ. این کار نیاز به باز کردن گیربکس داره.
ب. خرابی یا ساییدگی چرخدندههای گیربکس:
صدایی که در دنده یک و دو شدیدتر میشه، میتونه به ساییدگی یا خرابی دندههای داخل گیربکس اشاره کنه.
علت: فشار زیاد به گیربکس، روغن گیربکس نامناسب یا کمبود روغن میتونه دلیل این مشکل باشه.
راهحل: بررسی و تعویض قطعات معیوب داخل گیربکس. همچنین مطمئن بشید روغن گیربکس با مشخصات مناسب استفاده میشه.
2. صداهای غیرعادی هنگام فشار به موتور (در دنده یک و دو):
الف. خرابی دستهموتور یا دستهگیربکس:
اگر دستهموتور یا دستهگیربکس خراب شده باشه، در هنگام فشار به موتور (مانند دنده یک و دو) ممکنه صداهای غیرعادی تولید بشه.
علت: خرابی لاستیک دستهموتور یا شل شدن پیچها.
راهحل: بازدید و در صورت نیاز تعویض دستهموتور یا دستهگیربکس.
ب. خرابی یا تنظیم نبودن دیسک و صفحه کلاچ:
اگر دیسک و صفحه کلاچ خراب باشه یا به درستی تنظیم نشده باشه، ممکنه هنگام فشرده شدن گشتاور صداهای غیرعادی ایجاد کنه.
راهحل: بررسی و تعویض دیسک و صفحه کلاچ در صورت نیاز.
3. اقدامات پیشنهادی:
الف. بررسی اولیه توسط مکانیک:
از مکانیکی بخواهید بلبرینگ کلاچ، دیسک و صفحه، و وضعیت روغن گیربکس رو بررسی کنه.
گیربکس رو باز نکنید مگر اینکه مطمئن بشید مشکل از داخل گیربکس هست.
ب. تعویض روغن گیربکس:
اگر مدتی طولانی روغن گیربکس رو تعویض نکردید، این کار رو انجام بدید. روغن نامناسب یا کهنه میتونه باعث خرابی چرخدندهها بشه.
ج. انتخاب مکانیک مطمئن:
بهتره به مکانیکی مراجعه کنید که تجربه بیشتری با خودروهای چینی مثل MVM 315 داره. چون این صداها ممکنه ترکیبی از مشکلات گیربکس و سیستم کلاچ باشه.
پیشنهاد نهایی:
با توجه به توضیحات شما، احتمالاً مشکل اصلی از بلبرینگ کلاچ هست، ولی بهتره مکانیک دستهموتور و گیربکس رو هم بررسی کنه. اگر این موارد برطرف شد و همچنان صدا باقی موند، ممکنه نیاز باشه گیربکس باز بشه.
امیدوارم مشکل خودروی شما زودتر برطرف بشه و دوباره از رانندگی لذت ببرید!
همون طور که گفتم موتور ماشین توی تقریبا ۳۵۰۰ کیلومتر ۲ لیتر روغن کم کرده و در حال حرکت ماشین مشکلی نداره و وقتی ماشین رو بعد مدتی خاموش بودن و یا صبح ها روشن میکنم دود میکنه و بعد خوب میشه و بعد از تعویض روغن اینجوری شده به نظر شما چیکار باید بکنم ؟
سلام دوست عزیز
خیلی خوبه که جزئیات مشکلتون رو توضیح دادید، چون این اطلاعات خیلی به تشخیص دقیقتر کمک میکنه. از چیزی که گفتید، به نظر میرسه مشکل شما با مصرف روغن و دود صبحگاهی میتونه به موارد زیر مرتبط باشه:
1. علت احتمالی مصرف روغن:
خرابی یا ساییدگی رینگهای پیستون:
اگر رینگهای پیستون ضعیف یا ساییده شده باشند، ممکنه روغن وارد محفظه احتراق بشه و باعث مصرف زیاد روغن و تولید دود آبی بشه.
سوپاپها و لاستیکهای آن:
دود صبحگاهی (خصوصاً بعد از خاموش بودن طولانیمدت) معمولاً به دلیل خرابی لاستیکهای سوپاپ یا نشتی روغن از این بخشها به محفظه احتراق ایجاد میشه. این مشکل وقتی موتور سرد هست خودش رو بیشتر نشون میده.
کیفیت روغن موتور:
روغنی که اخیراً استفاده کردید، شاید مناسب موتور شما نبوده یا کیفیت پایینی داشته باشه. اگر غلظت روغن اشتباه باشه (خیلی رقیق یا خیلی غلیظ)، میتونه باعث مصرف زیاد روغن بشه.
2. دود کردن ماشین در استارت سرد:
اگر دود آبی یا خاکستری هست، به احتمال زیاد مشکل از ورود روغن به محفظه احتراقه (مثل خرابی لاستیک سوپاپها یا رینگها).
اگر دود سفید باشه، ممکنه نشتی مایع خنککننده (آب رادیاتور) به سیلندرها باشه که نیاز به بررسی واشر سرسیلندر داره.
3. راهکارهای پیشنهادی:
الف. بررسی اولیه:
سطح و نوع روغن موتور:
اطمینان حاصل کنید که روغن مناسب (ترجیحاً با مشخصات 10W-40 و سطح کیفی SM یا SN) استفاده شده باشه. اگر روغن مناسبی نیست، بهتره زودتر تعویض بشه.
برای خودروی چری MVM 315، روغن باکیفیت و برند معتبر رو توصیه میکنم.
چک کردن نشتی:
از مکانیک بخواهید نشتی روغن از واشرها، سرسیلندر یا کارتل رو بررسی کنه.
ب. تعمیر تخصصی:
تعویض لاستیک سوپاپها:
اگر مشکل صبحگاهی مربوط به دود هست، این قطعات احتمالاً نیاز به تعویض دارند. هزینه این تعمیر معمولاً خیلی زیاد نیست.
بررسی رینگهای پیستون:
اگر مصرف روغن خیلی زیاده، ممکنه نیاز به تعویض رینگهای پیستون باشه. این کار پیچیدهتره و به مکانیک حرفهای نیاز داره.
دیاگ موتور:
حتماً ماشین رو به دستگاه دیاگ بزنید تا مطمئن بشید مشکل دیگری در عملکرد موتور یا سنسورها وجود نداره.
4. پیشنهاد نهایی:
اول از همه روغن موتور رو بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که از روغن استاندارد استفاده میکنید.
اگر مشکل همچنان ادامه داشت، حتماً به مکانیک متخصص مراجعه کنید تا لاستیک سوپاپها و رینگهای پیستون رو چک کنه.
در نهایت، بهتره به تعویض روغنی که بهش مراجعه کردید هم اطلاع بدید تا ببینید آیا از روغن مناسب استفاده کردهاند یا خیر.
امیدوارم که مشکل ماشینتون زودتر برطرف بشه و دوباره بدون دغدغه از رانندگی لذت ببرید!
سلام روغن گیربکس برای 315 چند لیتره ؟ یک یا دو لیتر
سلام دوست عزیز
حجم روغن گیربکس خودروی شما ۲ لیتر است.
سلام
من ام وی ام۳۱۵ دارم فرمان ماشین را تا آخر میچرخونم صدای عجیبی میده مثل جیرجیرک
سلام دوست عزیز
این مشکل میتواند دلایل مختلفی داشته باشد. مثل غیر استاندارد بودن رینگ و لاستیک، ایراد در سیستم هیدرولیک فرمان، فرسودگی قطعات، ایراد در پلوس و …
برای تشخیص قطعی خودرو باید از نزدیک بررسی شود. بنابراین بهتر است به نمایندگی مراجعه کنید.
سلام ماشین ام وی ام ۳۱۵ دارم تعویض روغنیه ۴لیتر ریخته که از حد معمولش زیادیه آیا باید کمش کنم یا ن
سلام دوست عزیز
بله، در صورت امکان روغن اضافی را خالی کنید. وجود روغن اضافی میتواند به بخشهای مختلف خودرو آسیب بزند. در شرایط مجاز، روغن باید بین شاخص حداکثر و حداقل (نزدیک به حداکثر) روی میله اندازه گیری باشد.
سلام. من ۳۱۵ هاچبک مدل ۹۴ دارم. ۵ ماهه خریدم. مصرف سوختش توی جاده ۷.۵ و ترکیب شهر و جاده تقریبا ۸.۲ هستش. این مصرف طبیعیه؟ اگر نیست مشکل از چی میتونه باشه؟
ممکنه ایراد از دیسک و صفحه باشه؟
دور موتور ۳هزار، با دنده ۳، جاده کفی سرعتم با شتاب خوبی به ۶۰ کیلومتر میرسه
دود اضافه هم نداره ماشین
سلام دوست عزیز
میزان مصرف سوخت خودروها به عوامل مختلفی مانند شرایط رانندگی، نوع سوخت، عمر خودرو، وضعیت تعمیرات و نگهداری، ویژگیهای جاده و مسافتهای طی شده بستگی دارد. با این حال، میزان مصرف سوخت شما در حدود ۷.۵ تا ۸.۲ کیلومتر در هر لیتر برای ترکیب شهر و جاده به نظر میرسد که متوسط است.
در مورد اینکه آیا مشکل از دیسک و صفحه میتواند باشد، باید گفت که بسته به وضعیت دیسک و صفحه و نیز نحوه رانندگی شما، مصرف سوخت ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد. به هر حال، به نظر نمیرسد که مشکل اصلی مصرف سوخت شما در دیسک و صفحه باشد.
برای کاهش مصرف سوخت خودرو، میتوانید به موارد زیر توجه کنید:
حفظ فاصله مناسب با خودروهای جلوتر به جای ترمز کردن تند و حرکت مجدد خودرو
استفاده از مدل رانندگی نرمال و با آرامش به جای رانندگی تند و خشن
رعایت نگهداری و تعمیرات دورهای خودرو
استفاده از سوخت با کیفیت مناسب و شماره اکتان مورد نیاز برای خودروی شما
به هر حال، برای اطمینان بیشتر و در صورتی که میخواهید بدانید آیا خودرو شما مشکل دارد یا نه، بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کرده و مورد بررسی قرار دهید.
سلام خسته نباشید .بنده ماشین315دارم قبلا روغن پارس استفاده میکردم الان برای اولین بار روغن آیسینsn ریختم 8000هزارتا کارکرده روغنو چک کردم نزدیک minهست الان مشکل از روغنه؟آیا این روغن خوبه؟
سلام دوست عزیز
پس از ۸ هزار کیلومتر باید روغن را تعویض کنید و رسیدن به شاخص حداقل هم پس از این کیلومتر مشکلی ندارد. در مورد کیفیت روغن آیسین هم اگر در مدت مصرف موتور به خوبی کار کرده و صدای غیرطبیعی نداشته، استفاده از همین روغن را ادامه دهید. استفاده از یک روغن ثابت برای مراقبت بهتر از موتور توصیه میشود.
باسلام خسته نباشید من چری ویانا دارم موتور ش همون ام وی ام 315 هست ولی تو دفترچه راهنمایش توصیه شده که از روغن 20w50 استفاده شود لطفاً راهنمایی بفرمایید
سلام دوست عزیز
روغن 10w40 برای مناطق گرم و معتدل و روغن 5w40 برای مناطق سرد بهترین انتخاب برای خودروی شماست.
سلام من روغن اس ان ریختم لوبرکس ۲ لیتر کم کرده و تقریبا هفته ای یبار که صبح اول وقت استارت میزنم ۵ ثانیه دود میکند بعد هیچ دودی نمیکنه مشکل چیه ایا از روغنه یا موتور مشکل داره .ماشین ۳۱۵ هست
سلام دوست عزیز
احتمال هر دو مورد وجود دارد. پیشنهاد میکنیم خودرو را به نمایندگی نشان دهید.
سلام سوپاپ یکطرفه روغن ر و عوض کن خوب میشه
سلام دوست عزیز،
ممنون که سؤال خودتون رو مطرح کردید. دربارهی موضوعی که اشاره کردید (سوپاپ یکطرفه روغن):
وظیفه سوپاپ یکطرفه روغن چیست؟
سوپاپ یکطرفه روغن وظیفه داره که جریان روغن رو در مسیر صحیح هدایت کنه و از برگشت روغن به مخزن یا بخشهای غیرضروری جلوگیری کنه. اگر این قطعه درست کار نکنه، ممکنه فشار روغن در موتور کاهش پیدا کنه یا روغن به خوبی به بخشهای حساس موتور نرسه.
علائم خرابی سوپاپ یکطرفه روغن:
صدای غیرعادی موتور در استارت سرد: ممکنه صدای تقتق یا خشکی در لحظهی روشن شدن موتور بشنوید.
افت فشار روغن: اگر چراغ هشدار فشار روغن روشن بشه یا فشار روغن بهطور غیرطبیعی افت کنه.
کاهش روانکاری: این مشکل میتونه باعث بشه قطعات داخلی موتور به دلیل کاهش روغنکاری دچار سایش زودهنگام بشن.
چرا تعویض سوپاپ میتونه مشکل رو حل کنه؟
خرابی این قطعه معمولاً باعث برگشت روغن یا کاهش جریان بهینه میشه. با تعویض این قطعه (ترجیحاً با استفاده از قطعات اورجینال یا برندهای معتبر)، جریان روغن به حالت نرمال برمیگرده و مشکلاتی مثل صداهای غیرعادی یا افت فشار روغن رفع میشن.
نکته مهم:
قبل از تعویض، حتماً از یک مکانیک ماهر بخواهید سوپاپ یکطرفه رو بررسی کنه. گاهی اوقات ممکنه مشکل از گرفتگی مسیر روغن یا خرابی سایر قطعات مرتبط مثل اویلپمپ باشه. اگر مطمئن شدید که مشکل از این قطعه است، تعویضش یک راهحل ساده و مؤثر خواهد بود.
اگر همچنان سؤال یا ابهامی دارید، حتماً مطرح کنید. خوشحال میشیم بیشتر کمکتون کنیم!
سلام روغن موتورایرانی برای 315چه برندی پیشنهادمیکنید
سلام دوست عزیز
محصولات بهران، ایرانول، پارس و اسپیدی در مقایسه با سایر برندهای ایرانی بازخورد بهتری داشتهاند.
سلام خسته نباشید
ببخشید ماشین من روغن هیدرولیک کم میکنه علتش چیه
ممنون میشم
سلام دوست عزیز
ممکن است مشکلی در قطعات سیستم هیدرولیک باشد یا نشتی روغن داشته باشد. برای تشخیص قطعی باید به نمایندگی یا مکانیک مجرب مراجعه کنید.
با سلام ماشین mvm315من پس از سه هزار کیلومتر حدود یک لیتر کم کرده روغن مصرفی هم زادو هست بنظرتون علتش چی میتونه باشه؟البته یک بار ۵۰۰کیلومتر با سرعت ۸۰وکولر روشن رانندگی کردم ممنون اگه پاسخگو باشید
سلام دوست عزیز
قطعا فشار آوردن به خودرو با رانندگی طولانی مدت و با روشن بودن مداوم کولر در افزایش مصرف روغن موثر است. از طرفی پایین بودن کیفیت روغن موتور هم میتواند دلیل این موضوع باشد. پیشنهاد میکنیم از روغنهای معروفتر استفاده کرده و وضعیت کم کردن روغن را بررسی کنید. اگر مشکل حل نشد، برای یافتن نقص فنی احتمالی به نمایندگی مراجعه کنید.
سلام خسته نباشین
من گیچ روغن گیربکس ام وی ام ۳۱۵ رو پیدا نمیکنم میشه کمکم کنید
سلام دوست عزیز
گیج روغن فقط برای اندازه گیری روغن موتور طراحی شده و برای روغن گیربکس نیست.
سلام
من mvm 315 دارم بعد از تعویض روغن صبحا که میخام استارت بزنم یه دود تقریبا سفیدرنگ که بوی لاستیک سوخته و اینا میده از اگزوز خاج میشه و بعد چند ثانیه تموم میشه
میخام ببینم از نوع روغنیه که عوض کردم یا اینکه شاید روغن زیاد ریختنو نشتی کرده میسوزه و دود ایجاد میشه؟؟ یا علت دیگه ای!! ؟
سلام دوست عزیز
ممکن است این دود ناشی از نشتی مایع خنک کننده و یا روغن هیدرولیک به درون موتور و سوختن آنها باشد که به دلیل اشکال در واشر سرسیلندر رخ می دهد. اما برای تشخیص قطعی باید به یک مکانیک مطمئن یا نمایندگی مراجعه کنید.
تشکر از جوابتون
ولی در نظر داشته باشین که دقیقا بعد از تعویض روغن این اتفاق افتاد چون قبلش خیلی خوب کار میکردو هیچ مشکلی نداشت
سلام دوست عزیز
اگر دقیقا بعد از تعویض روغن مشکل ایجاد شده است، ممکن است از کیفیت پایین روغن هم باشد. بهتر است از روغن 10w40 یا 5w40 با سطح کیفی sl یا بالاتر و از برندهای معروف استفاده کنید.
سلام من خود بخود روغن ماشینم کم میشد به مکانیکی مراجعه کردم گفتن روغن بخار میشه وباید برای تشخیص مشکل موتور ماشین پیاده بشه که این خودش هزینه خیلی زیادی داره آیا واقعا لازمه یا راه تشخیص دیگه ای هم هست لطفا راهنمایی کنید.
سلام دوست عزیز
کم کردن روغن تا حدی طبیعی است ولی اگر بیش از ۰.۲ تا ۰.۳ لیتر در هزار کیلومتر کم میکند، قطعا مشکلی وجود دارد. این مشکل میتوانید به سه دلیل باشد:
۱. روغن موتور بیکیفیت
۲. رانندگی غیراصولی (رانندگی در دور موتور بالا، رانندگی طولانی در ترافیک یا گرما و …)
۳. نقص فنی موتور
پیشنهاد میکنیم ابتدا دو مورد اول را بررسی کنید. روغن را تعویض و از برند دیگری بریزید. اگر باز هم مشکل وجود داشت، چارهای جز بررسی نقص فنی موتور ندارید.
سلام چقدکم میکنه چندکیلومترمیرین کم میکنه
سلام دوست عزیز،
برای بررسی دقیقتر میزان کم شدن روغن، باید چند مورد را در نظر بگیرید:
مصرف طبیعی روغن: معمولاً خودروها در هر 1000 کیلومتر ممکن است مقدار کمی روغن مصرف کنند (حدود 0.5 لیتر یا کمتر). اگر مصرف بیشتر از این باشد، باید دلایل فنی را بررسی کنید.
فاصله زمانی و نوع رانندگی: اگر در مسافت طولانی، سرعت بالا، یا ترافیک سنگین رانندگی میکنید، مصرف روغن ممکن است افزایش یابد.
نشتی یا سوختن روغن: بررسی کنید که آیا نشتی روغن وجود دارد یا روغن در موتور میسوزد (با دود آبیرنگ مشخص میشود).
برای پاسخ دقیقتر، مقدار روغن کم شده و کیلومتری که طی کردهاید را مشخص کنید. سپس به تعمیرگاه مراجعه کنید تا وضعیت موتور بررسی شود.
سلام دوست عزیز،
ممنون که سوالتون رو مطرح کردید! مصرف روغن در خودروها موضوعیه که به عوامل مختلفی بستگی داره. اجازه بدید به طور کامل توضیح بدم:
1. مصرف طبیعی روغن:
تمام خودروها، حتی در شرایط ایدهآل، مقدار کمی روغن مصرف میکنن. بهطور معمول:
برای خودروهای سالم، مصرف حدود 0.5 لیتر روغن در هر 5000 کیلومتر طبیعیه.
اگر بیشتر از این مقدار مصرف بشه، ممکنه مشکلی وجود داشته باشه.
2. عواملی که روی مصرف روغن تاثیر دارن:
شرایط رانندگی:
رانندگی با دور موتور بالا یا تختهگاز رفتن باعث مصرف بیشتر روغن میشه.
کیفیت روغن:
استفاده از روغنهای بیکیفیت یا غیر استاندارد باعث تبخیر یا تجزیه سریعتر روغن میشه.
کارکرد موتور:
خودروهایی که کارکرد بالایی دارن (مثل 150 هزار کیلومتر به بالا) ممکنه به دلیل فرسودگی قطعاتی مثل رینگ پیستون یا سوپاپها روغن بیشتری مصرف کنن.
وضعیت قطعات موتور:
نشتی روغن (خارجی یا داخلی) میتونه دلیل اصلی کاهش روغن باشه.
3. چه زمانی مصرف روغن غیرطبیعی محسوب میشه؟
اگر:
مصرف بیش از 1 لیتر روغن در هر 1000 تا 2000 کیلومتر داشته باشید.
دود آبیرنگ از اگزوز خارج بشه.
اثر روغن زیر خودرو یا اطراف موتور ببینید.
این موارد نشون میده که باید موتور و سیستم روغنکاری خودرو توسط مکانیک بررسی بشه.
4. پیشنهادات برای رفع مشکل:
اگر مصرف روغن شما بیشتر از حد نرماله، روغن موتور استاندارد و فیلتر باکیفیت استفاده کنید.
سطح روغن رو هر 1000 کیلومتر یکبار چک کنید تا از افت شدیدش جلوگیری کنید.
اگر متوجه مصرف زیاد روغن شدید، به تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید تا موتور، رینگ پیستونها، و سیستم روغنکاری بررسی بشه.
اگر دقیقتر بفرمایید خودروتون چقدر و در چه بازهای روغن کم میکنه، میتونیم راهنماییهای بهتری ارائه بدیم!
موفق باشید!
باسلام البته باید هشیار بود اکثر تعویض روغنی ها اطلاعات ندارند بقول یکی ازدوستان ۴ یا ۴.۵ را پیشنهاد میکنند که غلطه همان ۳.۹ با فیلتر درست اگر روغن خوب ورانندگی ونگهداری درست باشد کمتر روغن کسر میکند البته من با ماشینهای مختلف هیچگاه با کسر روغن روبرو نشدم البته فیلتر روغن و نوع روغن و فیلتر هوا مهم و طرز رانندگی بویژه در سربالایی این ماشین را تازه گرفتم ۲۵۰۰ کار کردم باکسری روغن روبرو نشدم ومطابق دفترچه میزان سوخت ماشین هم ۶۰۴ هست در۱۰۰ کیلومتر خراج از شهر
سلام دوست عزیز
ممنون که تجربه ارزشمند خود را با ما به اشتراک گذاشتید.
با سلام خدمت شما.من mvm315 دارم ،روغن کم میکنه تقریبا هر ۱۵۰۰ تا نیم لیتر ایا طبیعی؟؟با کیفیت ترین روغن چیه؟؟ایا وقتی موتور کاملا سرد است مثلا از شب تا صبح باید روغن موتور رو چک کرد؟؟ممنون از لطف شما
سلام دوست عزیز
مصرف روغن خودروی شما کمی غیرطبیعی است. این مشکل ممکن است به دلیل کیفیت پایین روغن، رانندگی غیراصولی یا مشکل فنی باشد. در گام اول توصبه میکنیم روغن را عوض کنید. معمولا برندهای داخلی مثل بهران، پارس یا ایرانول احتمال تقلبی بودن کمتر است و بهتر هستند. در مورد بررسی روغن هم نیازی به بررسی اول هر صبح نیست. بررسی چند هفته یکبار یا ماهیانه کفایت میکند.
سلام من برای ام وی ام 315 از روغن موتور 5w30 استفاده کردم خوبه یا عوضش کنم
سلام دوست عزیز
با توجه به پیشنهاد دفترچه راهنمای خودرو، در زمستان باید از روغن 5w40 استفاده کنید نه 5w30. البته این دو روغن در دمای پایین تقریبا عملکرد یکسانی دارند ولی در دمای بالا متفاوت هستند. بنابراین بهتر است روغن را عوض کنید تا خیالتان راحت باشد.
سلام
من تازه ماشین ۳۱۵گرفتم چطوری بفهمم روغنش تازه عوض شده یا قبلا و چه روغنی استفاده کنم تو فصل سرما
سلام دوست عزیز
اگر ماشین را صفر خریداری کردید، برای تعویض روغن تا زمان اولین سرویس گارانتی صبر کنید. اگر ماشین کارکرده است، بهتر است از فروشنده در این مورد سوال کرده یا خودرو را به یک تعویض روغنی قابل اطمینان نشان دهید. برای شرایط آب و هوایی سرد هم می توانید از روغن 5w40 برای ام وی ام 315 استفاده کنید.
سلام
بالاخره از روغن 5w40 باید استفاده کنیم یا 10w40
سلام دوست عزیز
با توجه به توصیه سازنده، برای MVM 315 در هوای گرم، معتدل و تابستان باید از روغن 10W40 و در هوای سرد و زمستان باید از روغن 5W40 استفاده کنید. بنابراین با توجه به شرایط آب و هوایی باید از یکی از این دو نوع روغن استفاده کنید.
باسلام ممنونم البته سطح کیفیت sl به بالا یعنی خود sl هم اوکیه برای این ماشین لطفاً این رو هم اضافه کنید لذا توی دفترچه رسمی اومده
سلام دوست عزیز
خیلی ممنون از تذکر شما
سلام ..مقدار روغن بین maxوminدر خودرو mvm315 چقدر است ؟؟
ممنون
سلام دوست عزیز
مقدار روغن بین دو شاخص min و max بین ۱.۵ تا ۲ لیتر است. نکته مهم این است که مقدار روغن نباید کمتر از min باشد و همچنین در زمان تعویض روغن نباید از شاخص max بالاتر برود.
سلام ممنون از پاسخ به سوالم …آیا mvm315 روغن کم میکند؟؟؟ اگر کم میکند ،هر ۱۰۰۰ کیلومتر تقریباًچقدر؟؟
سلام دوست عزیز
کم کردن روغن در تمامی خودروها خودروها وجود دارد. به صورت استاندارد این مقدار حداکثر بین ۰.۳ تا ۰.۴ لیتر در هر ۱۰۰۰ کیلومتر است. بنابراین اگر خودروی شما بیش از این مقدار روغن کم میکند، احتمالا مشکلی در کیفیت روغن یا اجزای موتور وجود دارد. در غیر این صورت جای نگرانی نیست.
سلام اینجا نوشتین مقدار روغن موتور ۳،۶ و۳،۹ است پس چرا تو برگه ای که تو تعویض روغنا هست ۴و۴،۵ زده من دیروز روغن عوض کردم با فیلتر ۴،۵ ریخت الان یکم روغن از مکث شاخص رد شده مشکلی پیش میاره برای موتورم یا نه
سلام دوست عزیز
حجم روغن ام وی ام ۳۱۵ باتوجه به دفترچه راهنمای خودرو ۳.۹ لیتر با تعویض فیلتر است. البته در صورتی که تخیله روغن از طریق مکش انجام گیرد، ممکن است این اعداد کمی بیشتر باشد.
درباره بیشتر بودن روغن از شاخص مکس، این موضوع باعث نشت روغن و آسیب به خودرو می شود. بنابراین بهتر است سطح روغن کمتر از این شاخص باشد.
سلام اقا احمد بنده هم یه بار همین کار شما برا من تگرار شد و همچین مشکلی پیش امد .به نظر من بهترین کار همون ۳.۹شرکت که گفته رو انجام بدین بههترین گزینه است
سلام دوست عزیز
خیلی ممنون که تجربه خود را با ما به اشتراک گذاشتید.
۱۰سال ۳۱۵ دارم همیشه هم ۴۰۵ ریختم بافیلتر نه روغن کم میکنه نه چیزی ۳۰۰هزارتاهم کارکرد شه همیشه هم تخته گاز تاحالا هم دست به موتورش نزدم فقط روغن gtx مگناتیک اصلی یا بوش ۱۰w۴۰میریزم
سلام دوست عزیز،
خیلی خوشحالیم که تجربه خودتون رو با ما به اشتراک گذاشتید. از توضیحاتتون مشخصه که ماشینتون رو خیلی خوب نگهداری کردید و انتخابهای دقیقی برای روغن موتور و مراقبتهای دورهای انجام میدید. حالا چند نکته که بهتره در نظر داشته باشید:
انتخاب روغن موتور:
روغن GTX مگناتیک اصلی یکی از گزینههای مناسب برای موتور شماست، بهخصوص که ویسکوزیته 10W-40 برای خودرو MVM 315 (چری) با توجه به شرایط آبوهوایی و عملکرد تختهگاز که گفتید، انتخاب خوبی محسوب میشه. اما پیشنهاد میکنیم برای اطمینان بیشتر دفترچه راهنمای خودرو رو بررسی کنید یا با نمایندگی رسمی مشورت کنید تا مطمئن شید ویسکوزیته و مشخصات روغن کاملاً با موتور ماشینتون سازگار هست.
فیلتر روغن:
اینکه همیشه فیلتر رو هم تعویض میکنید، کار بسیار درستیه؛ چون استفاده از فیلتر کثیف یا بیکیفیت میتونه به موتور آسیب بزنه. بهتره همیشه فیلترهایی باکیفیت بالا مثل برندهای معتبر (مثل بوش یا …) انتخاب کنید.
کارکرد و تعویض روغن:
با توجه به اینکه ماشینتون 300 هزار کیلومتر کارکرده و از لحاظ مصرف روغن مشکلی نداره، این نشون میده که روغن و سرویسهای دورهای رو خیلی دقیق انجام دادید. با این حال، بهتره تعویض روغن رو با توجه به شرایط رانندگی (مثل تختهگاز رفتن) حتی زودتر از زمان پیشنهادی انجام بدید، مثلاً هر 5000 تا 6000 کیلومتر، مخصوصاً اگه مسیرهای شهری و پرترافیک رو زیاد میرید.
بررسیهای دورهای:
هرچند که میفرمایید موتورش تا حالا باز نشده، اما با این کارکرد بالای خودرو، توصیه میشه هر چند وقت یک بار موتور رو به یک مکانیک ماهر نشون بدید تا قطعاتی مثل سوپاپها، اویلپمپ، و حتی واشر سرسیلندر بررسی بشه. ممکنه نیاز به سرویس یا تنظیم خاصی داشته باشند تا از مشکلات احتمالی پیشگیری بشه.
رانندگی تختهگاز:
رانندگی با سرعت بالا و دور موتور زیاد (تختهگاز) میتونه به مرور زمان به قطعات موتور فشار وارد کنه، حتی اگه ماشین ظاهراً سالم باشه. بهتره در مواقعی که نیازی نیست از دور موتور پایینتری استفاده کنید تا عمر موتور بیشتر بشه.
اگر باز هم سؤالی دارید یا مشکلی براتون پیش اومد، خوشحال میشیم دوباره از تجربههاتون بگید یا سؤالاتتون رو با ما مطرح کنید.
موفق باشید!
سلام واقعا ممنون از راهنمایی های شما من از روغن ۱۰ ،۴۰ پارس پایا استفاده می کنم
سلام دوست عزیز
از این که تجربه خودتان را با ما به اشتراک گذاشتید، سپاسگزاریم.